就在今天，快船突然宣布保羅不再是快船中一員，之后將協助保羅對未來職業生涯進行規劃。這一消息引發了巨大爭議，眾所周知，保羅早已宣布本賽季打完將會退役，而快船會打完老鷹之后，接連面對雷霆、火箭，這兩支球隊大概率會致敬保羅，而快船這個做法顯然過于絕情！值得注意的是，保羅離隊的方式，既不是被買斷合同，也不是被交易，而是暫時遣送回家，換而言之，快船大概率會在本月中旬之后以交易的方式送走保羅。不管如何，快船與隊史最佳之一以最不地道的方式分手，這標志著快船的崩潰遠比戰績顯示的更為嚴重。
開賽僅一月，快船便坐穩了本賽季“下滑最快球隊”的寶座。休賽期他們集齊科林斯、保羅、比爾、洛佩茲等強援后，他們被視作“西部爭冠頭號熱門”，如今卻以5勝16負的戰績跌至西部第14位，僅好于傷兵滿營的鵜鶘。更刺眼的是，《BR》數據顯示他們本賽季晉級季后賽的概率僅剩0.9%，而替雷霆輸送狀元簽的概率已攀升至10%。快船遭遇滑鐵盧始于11月倫納德對陣熱火時的腳踝傷勢——自那以后的16場比賽，快船狂輸14場。唯一的兩場勝利，全靠哈登的玩命輸出支撐：一次是他苦撐51分鐘轟下41分險勝獨行俠，另一次是爆砍55分擊潰黃蜂。如今球隊已深陷5連敗泥潭，慘敗熱火的比賽更讓這支球隊面臨崩潰的境地。
不難看出，傷病潮是壓垮快船的核心稻草。新援比爾因髖部骨折賽季報銷，小德里克?瓊斯右膝韌帶扭傷缺陣六周，倫納德因為傷病屬性打打停停，僅剩哈登獨自帶隊，等倫納德回歸后，哈登又因為前期體能付出太多，效率低迷。角色球員集體失準讓困境加劇，替補席得分聯盟倒數第五。攻防兩端的全面崩盤更觸目驚心：進攻評分113.6排聯盟第20，防守評分119.4跌至第25，與休賽期“攻防均衡”的預期判若兩隊。美媒露天看臺發文表示，令快船管理層絕望的是，快船連重建的資格都沒有，如果他們就此擺爛，只會讓雷霆白撿狀元簽。此外，哈登、倫納德的交易價值不大，快船能做的就是繼續補強，想盡一切辦法拯救這支球隊。露天看臺也列出了三筆解救快船的交易方案，一起去探討一下！
方案一：年輕化換血，籃網取重建資產
交易細節
?快船得到：邁克爾?波特二世、尼克?克拉克斯頓
?籃網得到：約翰?柯林斯、布魯克?洛佩茲、德里克?瓊斯二世、博格丹?博格達諾維奇、2031年首輪選秀權
這是快船“刮骨療毒”的年輕化方案。通過送走洛佩茲等四位老將，他們將收獲兩位正值當打之年的即戰力。25歲的克拉克斯頓是完美的內線補充：本賽季場均13.6分7.3籃板1.4蓋帽，55%的投籃命中率搭配頂級護筐能力，既能與哈登打擋拆，也能與祖巴茨組成“雙塔”提升內線強度。26歲的波特二世則解決進攻火力不足的痛點，場均24.3分7.4籃板，36.2%的三分命中率適配無球體系，可緩解哈登、倫納德的得分壓力。
對籃網而言，這筆交易堪稱重建助推器：洛佩茲的回歸能喚起球迷情懷，柯林斯、博格達諾維奇的即戰力可維持票房，而無保護首輪簽才是長期核心資產。薪資方面，雙方合同總額基本匹配，籃網無需承擔長期薪資壓力。
方案二：組三巨頭，黃蜂獲導師+未來資產
交易細節
?快船得到：拉梅洛?鮑爾、蒂賈恩?薩勞恩
?黃蜂得到：約翰?柯林斯、博格丹?博格達諾維奇、克里斯?保羅、2030年首輪選秀權
這是最具“賭局”色彩的方案——用老將與選秀權換取24歲的全明星后衛鮑爾，直接為哈登、倫納德搭配第三位明星。鮑爾本賽季場均19.5分6.2籃板8.5助攻，其頂級傳球視野能盤活快船停滯的進攻（場均助攻聯盟第22），與哈登搭檔后場可形成“雙組織者”陣容，大幅提升快攻效率（目前快船快攻得分第28）。20歲的薩勞恩作為2024年4號秀，能以防守填補柯林斯離隊的空缺。
黃蜂則借此完成務實重建：保羅可指導新星康?克努佩爾成長，博格達諾維奇補強替補火力，柯林斯提供即戰力，首輪簽則為未來儲備希望。但快船需承擔風險：鮑爾過去三賽季均缺席30+場，且本賽季37.9%的投籃命中率、28.1%的三分命中率亟待改善。
方案三：內線升級，國王收到期合同
交易細節
?快船得到：多曼塔斯?薩博尼斯
?國王得到：約翰?柯林斯、博格丹?博格達諾維奇、科比?布朗、2031年首輪選秀權
這是最貼合現實的方案。國王以5勝16負開啟重建，三屆全明星薩博尼斯成了可交易籌碼。對快船而言，薩博尼斯是“完美拼圖”：場均17.2分12.3籃板3.7助攻，51%的投籃命中率搭配策應能力，能將祖巴茨解放至中鋒位置，組成聯盟頂級“雙塔”。他的低位單打與籃板拼搶，恰好彌補快船內線得分不足（場均內線得分第23）、籃板率第21的短板。
國王則收獲重建關鍵：柯林斯、布朗的到期合同（2026年夏到期）可清空薪資空間，博格達諾維奇的短期合同具備交易價值，而首輪簽是重建的核心資本。這筆交易無需快船拆散核心框架，卻能瞬間提升進攻整體性。
如今的快船已站在懸崖邊：繼續堅守現有陣容，大概率面臨“核心老去+送雷霆樂透簽”的雙輸局面；主動求變雖需付出代價，卻可能抓住哈登和倫納德最后巔峰，也能維持票房的收入。對快船管理層而言，交易的本質不是“是否要換”，而是“如何用最小代價換最大希望”——畢竟留給這支“破船”的救贖時間，已經不多了。